■純正■ポルシェ911・930turbo用■触媒付マフラー■PORSCHE 3.3ターボの車検用に長期冷暗保管品■当時モノ■美品■ 良い

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■純正■ポルシェ911・930turbo用■触媒付マフラー■PORSCHE 3.3ターボの車検用に長期冷暗保管品■当時モノ■美品■

■ポルシェ911・930turbo用 純正_触媒付マフラー(固定バンド2本付)
■車検対策の自分用としての長期冷暗保管品です…rufのBTRⅡマフラーに交換したので20数年以上熟成したものです
■打刻されているポルシェ刻印や打刻番号をご確認下さい
■触媒内部も崩れておらずしっかりと網目があります…ハッキリ言ってrufのBTRⅡ(左右出し)マフラーと比較してパワーは出ません…抜けません…静かですが…又、K27大型タービンを装着できるようにパイプの一部を凹ましています…念のため
■固定バンド×2 は、この触媒付き純正マフラーの専用品です。Eu純正マフラーの固定バンドとの互換性はありまぜん(長さが異なります)…固定バンドだけでも結構なお値段でした
■タービン接続部分のフランジは、純正なのでKKK用です…K26、K27、K28ならそのまま装着できます
■触媒中央に通じるパイプは、メクラボルトで塞いでいます
■部品番号から、930turboの最後期(80年代後半)の北米向けに生産されたPORSCHE 930turboに装着されていたものと思われます
■車検が厳しくなり、三和ディーラ車の純正マフラーでも(触媒が入っていないので)車検に通らなくなっていますので、正規で車検を通す為には必須アイテムとなっています。目視チェックもCo値・音量検査値も(当たり前ですが)クリアします
■法的適合品ですが、普段使いにはおススメできません…静かで近所迷惑にならず良いのですが、パワー感がスポイルされます…楽しくありません…本来の姿かもしれませんが…


※以下の点にご注意下さい。
◆ご入札について…評価の「悪い」方や「過去の取引内容のよろしくない」方は入札をご遠慮(取消)いただく事もあります。出品についての記載文を全て「了解」して頂ける方だけが「ご入札」頂けますようお願い申し上げます。
◆「新規」の方については入札前に「出品者への質問」にて購入意思を表明頂き!!補償の際の担保とさせて頂きますのでご了承願います。表明無き「新規」の方の入札は削除させて頂きます。オークション取引のトラブルの未然防止にご理解願います(削除時に自動でブラックリスト登録されますので以後の入札・質問はできなくなります)。
◆商品説明について…画像及び説明文をご参照の上、ご自分に必要なモノであるかどうかの判断は自己責任においてお調べ願います。ご不明な点がございましたら些細な事でも結構ですのでQ&Aにてご質問をお願い致します。

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930 Turbo | ALETTA
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